Quattro A1/A2
Producent	Audi
Premiera	1980, Genewa  Szwajcaria
Okres produkcji	1980–1982 (1983–1984)
Miejsce produkcji	Niemcy
Następca	Audi Quattro S1
Segment	auta rajdowe
Silniki	R5 turbo 300 bhp 224 kW; 304 PS (R5 turbo 350 bhp 261 kW; 355 PS)
Rodzaj napędu	4x4 trzy mechanizmy różnicowe
Liczba miejsc	2

Audi Quattro - model samochodu osobowego i rajdowego produkowanego przez firmę Audi AG. Marka ta w 1977 r. należała do koncernu Volkswagen group. A1 bazowały na płycie podłogowej modelu 80 z elementami terenowego VW Iltisa. Odmiana A1 zadebiutowała 3 marca w 1980 roku w Genewie, choć projektowano ją od lutego 1977. Wtedy to Ferdynand Piech, Jorg Bensinger, Hans Nedvidek i kilku projektantów z Audi zaczęło pracować nad rewolucyjnym sportowym wozem. Kierowcą testowym był Hannu Mikkola. Po krótkim teście skomentował możliwości wozu: „Właśnie doświadczyłem powiewu przyszłości. Ten samochód zrewolucjonizuje rajdy na zawsze”. Skrót „A1” to: „All-Wheel-Drive 1” (czyli po prostu: „z napędem na wszystkie koła”). Wspomniane modele osiagały sporo sukcesów na trasach rajdowych: rajd Monte Carlo; rajd Szwecji; rajd Portugalii.

Rajdowe przeznaczenie

Twórcom quattro od początku przyświecała myśl o rajdowym wykorzystaniu samochodu. Musieli oni pokonać jednak niechęć szefów Volkswagena do seryjnej produkcji A1. Gdy projekt dostał zielone światło od Audi, produkcja ruszyła. Na wiosnę 1981 pierwsze Quattro A1 wystartowało w austriackim rajdzie Jaenner od razu wygrywając w debiucie. W 1984 r. Hannu Mikkola wygrywa rajd Portugalii za sterami Quattro A2 sponsorowanego przez HB. Można powiedzieć, że te dwa modele były swoistym przedsmakiem rajdowej Grupy B.

Quattro A2

Quattro A1

Linki zewnętrzne

• Audi Quattro-Poczwórne uderzenie